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北美票房|因为《F1》,苹果影业终于有望盈利

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北美票房|因为《F1》,苹果影业终于有望盈利

北美票房|因为《F1》,苹果影业终于有望盈利

上(shàng)个周末(zhōumò)的(de)北美(běiměi)电影市场,两部新片大规模上映,结局截然不同。苹果影业制作的《F1:狂飙飞车》(F1: The Movie)在3661家影院上映,获得5560万美元开画票房,排(pái)在周末票房榜第一位。话题恐怖片续作《梅根(méigēn)2.0》(M3GAN 2.0)的首周末票房仅1020万美元(3112家影院),只有2023年上映的第一部开画票房的三分之一,排在周末票房榜的第四位。 《F1:狂飙飞车(fēichē)》成苹果最赚钱电影作品 盘点(pándiǎn)《F1:狂飙飞车》的成功原因,首先是强大的口碑力量(lìliàng)。该片在(zài)“烂番茄”网站上获得了83%的影评人好评和97%的观众好评,并在CinemaScore上获得了A级的映后打分。此外,该片的周末票房中有高达58%来自IMAX等高端放映格式,充分说明这一类尤其强调观影效果的作品(zuòpǐn),还是能(néng)吸引(xīyǐn)观众掏钱买票,走进影院。 《F1:狂飙飞车(fēichē)》由布拉德·皮特和戴姆森·伊德瑞斯主演。 在海外票房(piàofáng)方面,《F1:狂飙飞车》在78个国家和地区(dìqū)同步上映,收获8840万美元票房,包含中国内地市场的(de)6428万元人民币开画票房。值得一提的是,由于周末IMAX厅爆满的关系(guānxì),很多观众(guānzhòng)表示会等之后再择机购票,表明该片的后续票房仍有上升空间。考虑到《F1:狂飙飞车》是一部(yībù)面向成年观众的独立大片,不属于任何IP,这样的票房成绩尤显可观,在当前以IP为主导的电影(diànyǐng)市场中实属罕见。 精彩的赛车场面是《F1:狂飙飞车(fēichē)》成功的关键。 《F1:狂飙飞车(fēichē)》由曾打造《遗落战境》《勇往直前》《壮志凌云:独行侠》等片的约瑟夫(yuēsèfū)·科辛斯基执导,讲述布拉德·皮特饰演的退役一级方程式车手,被说服重返赛场(sàichǎng),并指导一位初出茅庐的车手(戴姆森·伊德(yīdé)瑞斯饰),从而拯救一支濒临崩溃的车队的故事。 科技巨头苹果公司为该片投资近2.5亿美元(苹果官方将制作预算定为2亿美元,但有媒体报道称,实际数字其实接近3亿美元)。这还不包括(bāokuò)数千万美元的宣传费用,包括一场全球范围的巡回宣传活动。由于(yóuyú)苹果公司没有自己的电影发行部门(bùmén),该公司还需向负责发行的华纳支付一笔费用,用以安排影片上映(shàngyìng);此外,华纳还将获得(huòdé)一定比例的票房收入,该比例随票房达到特定(tèdìng)门槛而浮动增加。 与传统电影(diànyǐng)公司不同,苹果对票房收入的依赖程度相对较(jiào)低,主要还是将电影当作推广其技术和流媒体平台Apple TV+的某种营销工具(gōngjù)。而且,凭借其庞大的用户基础,苹果公司也(yě)拥有有别于其他好莱坞公司的独特电影推广方式,例如在其流媒体服务的主屏幕上放置影片的预告片,并通过iPhone推送通知来做(zuò)宣传。 近期接受《综艺》采访时(shí),苹果CEO蒂姆·库克就表示,他不认为内容业务是推动支撑核心业务的(de)(de)硬件(yìngjiàn)销售的手段。“我没有想过因为《F1:狂飙飞车(fēichē)》而卖出更多的iPhone,”他谈到这部耗费巨资的影片时说,“我们进入娱乐领域是为了讲述精彩的故事,同时也希望它成为一项伟大的业务。” 苹果此前投资的《花月杀手》等片均(jūn)未获得票房成功。 然而,自苹果进军电影领域以来,投资了多部(duōbù)票房表现不佳的(de)艺术作品(如马丁·斯科塞斯(sāisī)执导的《花月杀手》和雷德利·斯科特执导的《拿破仑》),以及备受批评的票房惨败作品(如《阿盖尔:神秘特工》的全球(quánqiú)票房仅为9680万美元)。而获得奥斯卡最佳影片奖的作品《健听(jiàntīng)女孩》是直接流媒体发行,未能为其带来任何票房盈利。 不过,这次的《F1:狂飙(kuángbiāo)飞车》,上映三天后全球票房就已经达到1.44亿美元,逼近(bījìn)《花月杀手》的全球票房(1.58亿美元),相信很快也会超越《拿破仑》(2.21亿美元),成为(chéngwéi)苹果公司全球票房最高的电影,甚至还可能有盈利。作为年收入达3900亿美元的商业巨头,苹果有能力也有意愿在好莱坞(hǎoláiwù)传统(chuántǒng)制片厂不敢不愿触碰的项目上豪(shàngháo)掷千金,这从《花月杀手》和《拿破仑》等影片动辄超过1.5亿美元的制作成本中,便(biàn)可见一斑。 纵观影(guānyǐng)史,赛车电影——包括《霹雳神风》(Grand Prix)、《极速狂飙》(Le Mans)、《极速风流》(Rush)等赛车题材电影,票房其实表现并不(bù)怎么突出,只有《极速车王(chēwáng)》(Ford v Ferrari)的情况还算OK。换句话说,赛车迷固然总体数量(shùliàng)巨大(jùdà),但观影意愿却(què)并不怎么突出。所以,理论上来说,《F1:狂飙飞车》也属于上述好莱坞传统片厂不太愿意碰触的项目(xiàngmù)。 但从另一个角度来说,作为非传统电影厂,苹果的整体电影策略(cèlüè),至今仍让人有些雾里看花之感。尤其是和同类型的亚马逊影业相比,后者收购米高梅(mǐgāoméi)后,利用后者的发行(fāxíng)(fāxíng)网络,全面杀入全球院线市场,从某种意义上来说,已经变得有些像是传统的好莱坞(hǎoláiwù)(hǎoláiwù)公司了。而苹果影业至今在(zài)好莱坞都还没有固定的发行网络,走的是雨露均沾的路线。之前的《拿破仑》由索尼影业帮忙发行,《花月杀手》由派拉蒙发行,《阿盖尔》由环球影业发行,这次的《F1:狂飙飞车》又换成华纳(huánà)负责发行。 由布莱德·皮特和乔治·克鲁尼主演(zhǔyǎn)的《双狼》未获院线公映。 另外,由布莱德·皮特和(hé)乔治·克鲁尼主演(zhǔyǎn)的(de)《双狼》(Wolfs),原本说好了要在(zài)院线公映,但距离上映日期只有一个半月的时候,苹果又(yòu)突然取消了这个公映计划,安排该片转为流媒体发行。类似的情况,也发生(fāshēng)在今年盖·里奇执导的冒险片《寻秘不老泉(bùlǎoquán)》(Fountain of Youth)身上。接下来,由斯派克(sīpàikè)·李执导的《天国与地狱》(Highest 2 Lowest)也只会由A24影业帮忙安排发行两周时间,两周之后就会登陆(dēnglù)Apple TV+。可见,在整个好莱坞生态链中,苹果影业可能是目前最具有不确定性的一股力量。 《梅根2.0》未能复制(fùzhì)第一部的成功 上周末的(de)(de)另一部新片《梅根2.0》是环球影业与布鲁姆之家影业为2023年的《梅根》拍摄的续集。当初,靠着创新的病毒式营销(yíngxiāo),该片在1月的传统票房淡季,爆出了3040万美元开画票房的惊人成绩,最终凭借(píngjiè)口口相传的口碑,以1200万美元的制作成本,换回9500万美元的北美票房,全球票房更是达到1.8亿美元(yìměiyuán)。 《梅根2.0》的票房与口碑皆(jiē)不如前作。 这次的续集由杰拉德·约翰斯顿编剧并(bìng)执导,故事上接续前作,讲述艾莉森·威廉姆斯饰演(shìyǎn)的科学家必须为M3GAN升级先进技术,以阻止一台试图(shìtú)发动人工智能(réngōngzhìnéng)叛乱的人形军事机器人。结果,该片的“烂番茄”新鲜度仅有59%,远远不如第一部,而严重缩水的开画票房也对应(duìyìng)了口碑的下滑。 好在,《梅根2.0》制作成本也只有(zhǐyǒu)2500万美元,虽然票房不佳,但收回成本应该不成问题。事实上,作为恐怖电影专业户,曾经打造出一系列爆款作品的布鲁姆(bùlǔmǔ)豪斯(háosī)之家影业,自去年年初至今推出的作品,没有任何一部的北美票房能超过4000万美元。仅仅是靠着成本低,所以(suǒyǐ)才能避免亏本。疫情期间无往而不利(bùlì)的恐怖片方程式(fāngchéngshì),随着市场的严重饱和,已渐渐失去了原本的魔力。 这个周末的北美总(zǒng)票房(piàofáng)不足1.3亿美元,较去年同期下降约14%,但今年(jīnnián)累计票房仍较2024年同期增长15%,较2023年上半年的43亿美元则落后8%。 澎湃(pēngpài)新闻记者 程晓筠 (本文来自澎湃新闻,更多原创资讯请下载(xiàzài)“澎湃新闻”APP)
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