北美票房｜因为《F1》，苹果影业终于有望盈利

上(shàng)个周末(zhōumò)的(de)北美(běiměi)电影市场，两部新片大规模上映，结局截然不同。苹果影业制作的《F1：狂飙飞车》（F1: The Movie）在3661家影院上映，获得5560万美元开画票房，排(pái)在周末票房榜第一位。话题恐怖片续作《梅根(méigēn)2.0》（M3GAN 2.0）的首周末票房仅1020万美元（3112家影院），只有2023年上映的第一部开画票房的三分之一，排在周末票房榜的第四位。 《F1：狂飙飞车(fēichē)》成苹果最赚钱电影作品 盘点(pándiǎn)《F1：狂飙飞车》的成功原因，首先是强大的口碑力量(lìliàng)。该片在(zài)“烂番茄”网站上获得了83%的影评人好评和97%的观众好评，并在CinemaScore上获得了A级的映后打分。此外，该片的周末票房中有高达58%来自IMAX等高端放映格式，充分说明这一类尤其强调观影效果的作品(zuòpǐn)，还是能(néng)吸引(xīyǐn)观众掏钱买票，走进影院。 《F1：狂飙飞车(fēichē)》由布拉德·皮特和戴姆森·伊德瑞斯主演。 在海外票房(piàofáng)方面，《F1：狂飙飞车》在78个国家和地区(dìqū)同步上映，收获8840万美元票房，包含中国内地市场的(de)6428万元人民币开画票房。值得一提的是，由于周末IMAX厅爆满的关系(guānxì)，很多观众(guānzhòng)表示会等之后再择机购票，表明该片的后续票房仍有上升空间。考虑到《F1：狂飙飞车》是一部(yībù)面向成年观众的独立大片，不属于任何IP，这样的票房成绩尤显可观，在当前以IP为主导的电影(diànyǐng)市场中实属罕见。 精彩的赛车场面是《F1：狂飙飞车(fēichē)》成功的关键。 《F1：狂飙飞车(fēichē)》由曾打造《遗落战境》《勇往直前》《壮志凌云：独行侠》等片的约瑟夫(yuēsèfū)·科辛斯基执导，讲述布拉德·皮特饰演的退役一级方程式车手，被说服重返赛场(sàichǎng)，并指导一位初出茅庐的车手（戴姆森·伊德(yīdé)瑞斯饰），从而拯救一支濒临崩溃的车队的故事。 科技巨头苹果公司为该片投资近2.5亿美元（苹果官方将制作预算定为2亿美元，但有媒体报道称，实际数字其实接近3亿美元）。这还不包括(bāokuò)数千万美元的宣传费用，包括一场全球范围的巡回宣传活动。由于(yóuyú)苹果公司没有自己的电影发行部门(bùmén)，该公司还需向负责发行的华纳支付一笔费用，用以安排影片上映(shàngyìng)；此外，华纳还将获得(huòdé)一定比例的票房收入，该比例随票房达到特定(tèdìng)门槛而浮动增加。 与传统电影(diànyǐng)公司不同，苹果对票房收入的依赖程度相对较(jiào)低，主要还是将电影当作推广其技术和流媒体平台Apple TV+的某种营销工具(gōngjù)。而且，凭借其庞大的用户基础，苹果公司也(yě)拥有有别于其他好莱坞公司的独特电影推广方式，例如在其流媒体服务的主屏幕上放置影片的预告片，并通过iPhone推送通知来做(zuò)宣传。 近期接受《综艺》采访时(shí)，苹果CEO蒂姆·库克就表示，他不认为内容业务是推动支撑核心业务的(de)(de)硬件(yìngjiàn)销售的手段。“我没有想过因为《F1：狂飙飞车(fēichē)》而卖出更多的iPhone，”他谈到这部耗费巨资的影片时说，“我们进入娱乐领域是为了讲述精彩的故事，同时也希望它成为一项伟大的业务。” 苹果此前投资的《花月杀手》等片均(jūn)未获得票房成功。 然而，自苹果进军电影领域以来，投资了多部(duōbù)票房表现不佳的(de)艺术作品（如马丁·斯科塞斯(sāisī)执导的《花月杀手》和雷德利·斯科特执导的《拿破仑》），以及备受批评的票房惨败作品（如《阿盖尔：神秘特工》的全球(quánqiú)票房仅为9680万美元）。而获得奥斯卡最佳影片奖的作品《健听(jiàntīng)女孩》是直接流媒体发行，未能为其带来任何票房盈利。 不过，这次的《F1：狂飙(kuángbiāo)飞车》，上映三天后全球票房就已经达到1.44亿美元，逼近(bījìn)《花月杀手》的全球票房（1.58亿美元），相信很快也会超越《拿破仑》（2.21亿美元），成为(chéngwéi)苹果公司全球票房最高的电影，甚至还可能有盈利。作为年收入达3900亿美元的商业巨头，苹果有能力也有意愿在好莱坞(hǎoláiwù)传统(chuántǒng)制片厂不敢不愿触碰的项目上豪(shàngháo)掷千金，这从《花月杀手》和《拿破仑》等影片动辄超过1.5亿美元的制作成本中，便(biàn)可见一斑。 纵观影(guānyǐng)史，赛车电影——包括《霹雳神风》（Grand Prix）、《极速狂飙》（Le Mans）、《极速风流》（Rush）等赛车题材电影，票房其实表现并不(bù)怎么突出，只有《极速车王(chēwáng)》（Ford v Ferrari）的情况还算OK。换句话说，赛车迷固然总体数量(shùliàng)巨大(jùdà)，但观影意愿却(què)并不怎么突出。所以，理论上来说，《F1：狂飙飞车》也属于上述好莱坞传统片厂不太愿意碰触的项目(xiàngmù)。 但从另一个角度来说，作为非传统电影厂，苹果的整体电影策略(cèlüè)，至今仍让人有些雾里看花之感。尤其是和同类型的亚马逊影业相比，后者收购米高梅(mǐgāoméi)后，利用后者的发行(fāxíng)(fāxíng)网络，全面杀入全球院线市场，从某种意义上来说，已经变得有些像是传统的好莱坞(hǎoláiwù)(hǎoláiwù)公司了。而苹果影业至今在(zài)好莱坞都还没有固定的发行网络，走的是雨露均沾的路线。之前的《拿破仑》由索尼影业帮忙发行，《花月杀手》由派拉蒙发行，《阿盖尔》由环球影业发行，这次的《F1：狂飙飞车》又换成华纳(huánà)负责发行。 由布莱德·皮特和乔治·克鲁尼主演(zhǔyǎn)的《双狼》未获院线公映。 另外，由布莱德·皮特和(hé)乔治·克鲁尼主演(zhǔyǎn)的(de)《双狼》（Wolfs），原本说好了要在(zài)院线公映，但距离上映日期只有一个半月的时候，苹果又(yòu)突然取消了这个公映计划，安排该片转为流媒体发行。类似的情况，也发生(fāshēng)在今年盖·里奇执导的冒险片《寻秘不老泉(bùlǎoquán)》（Fountain of Youth）身上。接下来，由斯派克(sīpàikè)·李执导的《天国与地狱》（Highest 2 Lowest）也只会由A24影业帮忙安排发行两周时间，两周之后就会登陆(dēnglù)Apple TV+。可见，在整个好莱坞生态链中，苹果影业可能是目前最具有不确定性的一股力量。 《梅根2.0》未能复制(fùzhì)第一部的成功 上周末的(de)(de)另一部新片《梅根2.0》是环球影业与布鲁姆之家影业为2023年的《梅根》拍摄的续集。当初，靠着创新的病毒式营销(yíngxiāo)，该片在1月的传统票房淡季，爆出了3040万美元开画票房的惊人成绩，最终凭借(píngjiè)口口相传的口碑，以1200万美元的制作成本，换回9500万美元的北美票房，全球票房更是达到1.8亿美元(yìměiyuán)。 《梅根2.0》的票房与口碑皆(jiē)不如前作。 这次的续集由杰拉德·约翰斯顿编剧并(bìng)执导，故事上接续前作，讲述艾莉森·威廉姆斯饰演(shìyǎn)的科学家必须为M3GAN升级先进技术，以阻止一台试图(shìtú)发动人工智能(réngōngzhìnéng)叛乱的人形军事机器人。结果，该片的“烂番茄”新鲜度仅有59%，远远不如第一部，而严重缩水的开画票房也对应(duìyìng)了口碑的下滑。 好在，《梅根2.0》制作成本也只有(zhǐyǒu)2500万美元，虽然票房不佳，但收回成本应该不成问题。事实上，作为恐怖电影专业户，曾经打造出一系列爆款作品的布鲁姆(bùlǔmǔ)豪斯(háosī)之家影业，自去年年初至今推出的作品，没有任何一部的北美票房能超过4000万美元。仅仅是靠着成本低，所以(suǒyǐ)才能避免亏本。疫情期间无往而不利(bùlì)的恐怖片方程式(fāngchéngshì)，随着市场的严重饱和，已渐渐失去了原本的魔力。 这个周末的北美总(zǒng)票房(piàofáng)不足1.3亿美元，较去年同期下降约14%，但今年(jīnnián)累计票房仍较2024年同期增长15%，较2023年上半年的43亿美元则落后8%。 澎湃(pēngpài)新闻记者 程晓筠 (本文来自澎湃新闻，更多原创资讯请下载(xiàzài)“澎湃新闻”APP)